Úvod: Zanedbaná-časovaná bomba po prodeji
Když se sejdou přátelé v oboru nabíjecích hromad, mluví většinou o nabíjecích modulech, kapalinou{0}chlazených nabíjecích kabelech a protokolech platforem. Málokdo však věnuje pozornost kovové skořepině vystavené povětrnostním vlivům.
Přesto se tento shell stal hlavním zdrojem-stížností po prodeji.
V našich letech exportuhliníkové cívky, viděli jsme příliš mnoho případů, jako je tento: nabíjecí hromada instalovaná vedle přímořského hotelu ve Francii po necelých dvou letech měla puchýře a rezavé okraje. Majitel si na provozovatele stěžoval, že „ovlivňuje jeho image“ a společnost zabývající se nabíjením musela na místo poslat někoho, aby obrousil a opravil barvu-cestovní náklady byly dražší než samotný plášť.
To je důvod, proč stále více výrobců nabíjecích pilotů přechází od obyčejné uhlíkové oceli k potaženým hliníkovým cívkám pro svá pouzdra. Dnes si toto téma probereme podrobně a budeme čerpat z vlastních zkušeností s výrobou nátěrů.
I. Největší zabiják venkovních nabíjecích skořepin: Ne náraz, ale koroze
Nabíjecí stojany stojí celoročně venku-. Odolnost kovových povrchů testuje londýnská solná mlha, německé kyselé deště a norské-rozmrazovací prostředky.
Dokonce i s lakovaným povrchem se běžné skořepiny z uhlíkové oceli rychle vyvinou červenou rez na odkrytém železném podkladu, pokud během přepravy nebo instalace dojde k nárazům nebo škrábancům. Ještě nepříjemnější je nitková koroze-červ-jako rezavé čáry, které se tiše šíří pod nátěrem; v době, kdy jsou viditelné pouhým okem, povlak již selhal na velké ploše.
NášHliníkové cívky potažené PVDF (polyvinylidenfluoridem).použité na fasádách budov shromáždily v tomto ohledu rozsáhlé venkovní empirické údaje. Samotné PVDF povlaky jsou extrémně chemicky inertní a v kombinaci s chromátováním nebo předúpravou pasivace bez zirkonu -titanu a chromu- může přilnavost nátěrového filmu dosáhnout 0- úrovně standardu testu adheze příčného řezu. Každý, kdo prováděl ohýbání, ví, že potažení hliníkových svitků před ohýbáním a zajištění toho, aby povlak nepraskal nebo se neodlupoval při poloměru ohybu, je skutečnou zkouškou pružnosti povlaku.
Stručně řečeno: Pokud prodáváte své nabíjecí stanice v pobřežních městech nebo na silnicích v severních oblastech, kde se v zimě sype sůl, zvolte jako základní materiál pláště potažené hliníkové cívky. Je to jako koupit si "nerezové-pojištění" na skříň.
II. Lehký design: více než jen úspora materiálu
Nahrazení pozinkované oceli hliníkem přímo snižuje hmotnost pláště o více než 30 %. Co to znamená pro nabíjecí stanice?
- Instalace: Nástěnné-nabíjecí stanice střídavého proudu mohou být snadno instalovány jediným instalačním technikem, čímž odpadá nutnost zvedat a vyrovnávat otvory dvěma lidmi.
- Logistika: Hmotnost plně naloženého kamionu s nabíjecími stanicemi je snížena, což vede k významným úsporám nákladů na přepravu na tunu.
- Údržba: U tyčových-nabíjecích stanic stejnosměrného proudu poskytuje nižší hmotnost značné pohodlí při přemisťování nebo změně stanoviště.
Chceme však zdůraznit snadno přehlédnutelný bod: odvod tepla.
Tepelná vodivost hliníku je přibližně čtyřikrát vyšší než tepelná vodivost uhlíkové oceli. Uvnitř stejnosměrné rychlonabíjecí stanice moduly při provozu na plný výkon generují obrovské teplo. Samotné pouzdro z hliníkové slitiny se podílí na vedení tepla-teplo generované modulem je přenášeno do pouzdra prostřednictvím vnitřních tepelných podložek nebo přímým kontaktem a poté je odváděno ven do vzduchu. Z určité perspektivy je samotné hliníkové pouzdro poloviční chladič. Pomocí speciálních povlaků odvádějících teplo-nebo povrchových úprav s vysokou-emisivitou lze tento efekt dále zlepšit.
III. Logika procesu "potahování před tvarováním": Jádro snižování nákladů
Mnoho lidí se ptá: Protože lze použít i hliníkové profily, proč trvat na použití potažených hliníkových cívek?
Ve skutečnosti jde o efektivitu výroby.
Logika potahovaných hliníkových svitků (plechy s povrchovou úpravou před válcováním) je následující: ve stavu hliníkových svitků se odmašťování, pasivace, základní nátěr, vrchní nátěr a vytvrzování průběžně dokončují pomocí procesu nanášení válečkem. Hotovým výrobkem jsou role barevných hliníkových svitků. Návazné továrny na zavážecí hromady je přijímají a, ať už prostřednictvím vyrovnávacích a střižných nebo lisovacích linek, přímo formují svitky bez sekundárního stříkání, odmašťování a čištění nebo sušení a vytvrzování.
Co to znamená?
- Odstraní celou linku před{1}}úpravy pro postřik;
- Eliminuje náklady na práci a likvidaci nebezpečného odpadu ve stříkací dílně;
- Odstraňuje potíže s nerovnoměrnou tloušťkou povlaku, náběhy, barevnými rozdíly a přepracováním.
Máme zákazníka, který si dříve sám zakoupil hladké hliníkové plechy a zadal si práškové lakování. Později, když jsme přešli na naše před-potažené hliníkové cívky, se celkové náklady na zpracování jednoho pouzdra snížily o téměř 15 % a konzistence barev se změnila z „každá šarže byla trochu jiná“ na „skořápky vyrobené letos jsou k nerozeznání od těch vyrobených vloni, když jsou spárovány dohromady“.
IV. Výběr povlaku přímo určuje "estetickou životnost" nabíjecího vlasu
Nabíjecí hromady nejsou jen průmyslová zařízení; jsou také veřejnými zařízeními ve městech. Provozovatelé a komunální klienti mají stále vyšší požadavky na „trvanlivost vzhledu“.
Na základě našich zkušeností s nátěrovými materiály odpovídají různému umístění tři typické možnosti:
Zde je praktický tip: Když elektrická- vozidla nejvyšší třídy používají nabíjecí hromady jako příslušenství, pocit a vizuální lesk vnějšího pláště přímo souvisí s image značky. Když se zákazníci dotkli vzorků, které jsme vyrobili s matným povrchem, jejich první reakce byla: "Tato textura stojí za cenu auta." Ti v dodavatelském řetězci OEM by měli tomuto druhu zpětné vazby rozumět.
V. Závěrem: Modernizace materiálu v průmyslu nabíjecích pilot je rychlejší, než se očekávalo
Nový průmysl energetických vozidel posouvá nabíjecí infrastrukturu z jednoduše „použitelné“ na „snadno použitelnou, estetickou a udržovatelnou“. Materiál vnějšího pláště se může zdát bezvýznamný, ale integruje čtyři funkce: odolnost proti korozi, odvod tepla, lehkost a estetiku. Dobrá volba je prodejní argument; špatná volba může vést k-problémům s prodejem.
HUABONDjiž léta vyváží hliníkové cívky s povlakem a hranice použití povlakovaného hliníku se neustále rozšiřují, od střech budov a obvodových stěn až po interiéry vozidel, panely spotřebičů a nyní nová zařízení pro nabíjení energie. Aplikace zkušeností s nátěry v různých odvětvích často přináší neočekávaná inovativní řešení.
Pokud hledáte pro svůj projekt nabíjecích hromad vysoce odolný vůči povětrnostním vlivům, je lehký a bez přelakování-, neváhejtekontaktujte nás. Máme připravené-vyrobené hliníkové cívky s povlakem PVDF a vzorky, které vám můžeme poslat přímo k testování.
Tento článek napsal Zhou Kaiquan, oddělení technologie materiálů, s 23letými zkušenostmi s procesy potahování hliníkových svitků a exportem. Všechny případové studie v tomto článku vycházejí ze skutečné zpětné vazby od zákazníků.